Soloist. È un nome che proviene dal profondo della nostra storia, ma è immediatamente familiare a chiunque abbia ricordi di corse in bicicletta che risalgono ai primi anni 2000. È è stata la prima scelta per i corridori del World Tour che all'epoca militavano nel team CSC e nel Cervélo Test Team. Ora è arrivato il momento di farla conoscere ad una nuova generazione. Non più un prodotto per soli professionisti, la nuova Soloist è stata progettata per i corridori che si allenano ogni settimana. Bilancia peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta che sia "perfettamente equilibrata". La Soloist è un po' più leggera della S5, ma molto più aerodinamica della R5 e riprende lo standard del movimento centrale filettato che si trova sulla R5-CX. È una bici da corsa in grado di accogliere sia cambi meccanici che elettronici, di macinare chilometri in allenamento con qualsiasi condizione atmosferica e di avere le carte in regola per balzare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist.

LINEA DA RACE BIKE, PRESTAZIONI DA RACE BIKE

Abbiamo ripreso le geometrie di guida della Soloist direttamente dalla R5. La R5 è amata sia dai professionisti che dai dilettanti per il suo equilibrio, la sua stabilità e la sua precisione soprattutto quando si passa da una terribile salita ad una adrenalinica discesa. La Soloist beneficia di un paio di decenni di perfezionamento in una volta sola, facendosi trovare subito pronta per le moderne competizioni.

FAST LIKE S5, LIGHT LIKE R5

La Soloist si colloca tra l'S5 e l'R5 nella scala delle prestazioni, pur avendo un prezzo che è meno "World Tour" e più "Road Trip". È circa 250 g più pesante dell'R5 ma 250 g più leggero dell'S5. È 190 g più lenta dell'S5, ma 126 g più veloce dell'R5. L'idea è chiara. È la scelta ideale per i ciclisti che cercano il giusto compromesso per prestazioni ed utilizzo.