BICI YETI 160E KIT C1 SLX

La 160E è la nuovissima e-mtb di Yeti. La bici monta una sospensione dedicata, appositamente sviluppata per lei, chiamata Sixfinity, ed è totalmente differente a ciò che si è visto sulle SB66, sulla SB6 e sulla SB150. Questa nuovissima sospensione è appositamente concepita e tarata per funzionare con un motore elettrico.
Lo schema Sixfinity, brevettato da Yeti, è un 6-bar linkage il cui leveraggio inferiore, chiamato Switch Link, ha un comportamento simile a quello dello Switch Infinity. Sixfinity può essere regolato per avere un comportamento adeguato al peso e alla velocità di una e-Mtb. La rigidità strutturale si adegua quindi al peso e alla massa di una e-Mtb.
Più la sospensione si comprime e più lo Switch Link inizia a ruotare verso l’alto fino al punto di inversione dove inverte la rotazione e ruota verso il basso. La sospensione, nella zona di SAG, cioè in pedalata, resta neutrale grazie a un livello di anti-squat molto elevato e costante, fra il 100% e il 109%: la pedalata non interferisce con la sospensione posteriore fino quando lo switch-link ruotare verso l’alto.
Al punto di inversione, cioè a circa 80-90 mm di escursione, ovvero quando non si sta più pedalando, la sospensione diviene progressiva e si comporta come una classica sospensione Yeti.
Questa bici è stata quindi progettata per garantire la massima trazione e stabilità mentre è attiva l'assistenza del motore, ossia mentre si pedala. 
Per evitare che l'azione del freno posteriore inibisca il funzionamento della sospensione. sulla sospensione Sixfinity è stato adottato un livello di anti-rise del 65% a circa 50-60 mm di travel, cioè in zona Sag, cioè una percentuale più bassa rispetto alle Mtb Yeti. Questo consente alla ruota posteriore di rimanere sempre ben aderente al suolo e non scombussolare la geometria della bici nella guida in discesa mentre si frena.
Si può anche variare il rapporto di leveraggio della sospensione: il rapporto di leveraggio dice di quanti mm si comprime l’ammortizzatore al comprimersi della sospensione. Il rapporto varia durante il funzionamento della sospensione.
La bici monta il motore Shimano EP8, escursione da 160 mm, e ruote da 29". Le ruote da 29" sono veloci, il carro è abbastanza corto, e grazie al nuovo schema sospensivo è possibile ospitare il motore Shimano EP8 senza tenere troppo lontana la ruota posteriore. Il carro infatti misura 44,6 cm che, con una ruota da 29”, è un ottimo risultato per una e-Mtb con travel di 160 mm.
La batteria è semi-integrata, ha una capacità di 630wh ed è prodota da Shimano: la batteria è agganciata al tubo obliquo e protetta da una cover: questa soluzione facilita la carica qualora la si dovesse effettuare lontano dalla bici.
Angolo di sterzo da 64,5° con la forcella da 170 mm e offset di 44 mm, tubo piantone da 78° effettivi, reach di 460 mm in taglia M, carro di 446 mm, altezza del movimento centrale (circa) 350 mm su tutte le taglie.
Passaggio cavi interno al telaio e, se si monta una trasmissione wireless, si può configurare il passacavi in maniera opportuna. Sui telai dalla M alla XL è possibile montare un portaborraccia sul tubo obliquo. 
Kit C1: trasmissione SLX, sospensioni Fox 38 e Float X, freni Sram Code R e manubrio Yeti da 800 mm di larghezza in materiale termoplastico.

BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• Trasmissione SLX. 
• Forcella Fox 38. 
• Freni Sram Code R. 
• Ammortizzatore Float X.
• Freni Sram Code R. 
• Manubrio Yeti da 800 mm. 
• Sospensione Sixfinity.

SPECIFICHE TECNICHE

• FORCELLA: FOX PERFORMANCE 38/170MM E-TUNE.
• MATERIALE: TURQ SERIES.
• PESO (CIRCA): 22.5.
• ESCURSIONE: 160 MM.
• AMMORTIZZATORE: FOX PERFORMANCE FLOAT X.
• DERAGLIATORE POSTERIORE: SHIMANO SLX.
• CAMBIO: SHIMANO SLX.
• GURANITURA: SHIMANO EM600 34T.
• CASSETTA: SHIMANO SLX 10-51.
• CATENA: SHIMANO SLX.
• FRENI: SRAM CODE R.
• DISCO FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 200.
• POSTERIORE: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 150MM, MD: 180MM, LG/XL: 210MM.
• COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+.
• COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD.
• SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
• MANUBRIO: YETI CARBON BAR.
• ATTACCO MANUBRIO: RACE FACE RIDE 35X50MM.
• MANOPOLE: ODI ELITE PRO.
• SELLA: SILVERADO CUSTOM.
• DRIVE UNIT: SHIMANO EP8.
• DISPLAY: SHIMANO EM800.
• CARICATORE: SHIMANO E6002.
• BATTERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY.
• ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.