COPPIA BANGER MR WOLF 27,5" PLUS

**NOTA BENE**

Il PREZZO di Mr Wolf è da intendersi PER COPPIA! Se avete bisogno di un solo pezzo, contattateci via mail.**

COPPIA BANGER MR WOLF 27,5" PLUS

Il MrWolf Banger è un sistema in grado di garantirti stabilità, comfort, performance, scorrevolezza e prevenzione da forature e rotture del cerchio, costruito grazie all’utilizzo di un tecnopolimero a bassissima densità destinato e sviluppato appositamente per il settore della Mtb. Viene inserito all’interno di un qualsiasi pneumatico e può essere montato in maniera facile e veloce (10 secondi) su qualsiasi tipo di cerchio tubelessready in commercio. Il Banger riduce del 95% il volume dell’aria all’interno del pneumatico portando il gruppo ruota di tutte le MTB ad un livello 2.0. Il risultato sono impatti smorzati, vibrazione ridotte e feeling e stabilità incrementate in maniera sensibile. Grazie alla sua tecno mescola super-leggera e alla sua elasticità saprà garantirti sensazioni smooth, velocità e sicurezza. Banger è inoltre un incredibile “flat prevention” e riduce del 90% il rischio di forare o tagliare la tua gomma.

COPPIA BANGER MR WOLF 27,5" PLUS caratteristiche principali:

• 2 Banger 27.5"- per gomme da 2.8" a 3.0"
• Peso: 327 g (l'uno)
• 2 confezioni monodose di lattice
• 2 riduzioni a "T" per valvole standard
• 2 rimuovi valvola
• 2 adesivi per cerchio "Banger by MrWolf"
• 2 adesivi MrWolf specifico per applicazione telaio
• 2 zainetti 55x55cm riutilizzabili come porta casco / porta oggetti

video tutorial montaggio:

COME DEVO SCEGLIERE LA TAGLIA DEL MIO BANGER?

La regola base per gomme NON rinforzate è questa:

• Da 2.3” a 2.4” dichiarati → Banger Enduro
• Da 2.8” a 3.0” dichiarati → Banger PLUS

In caso di gomme rinforzate con carcassa DualPly/DH è necessario calare di 1 o addirittura 2 taglie:

Da 2.5” a 2.6” dichiarati → Banger Enduro/XCountry

La prova della verità che consigliamo di fare prima di eseguire il montaggio è:

• inserire il Banger all'interno del copertone (non montato sul cerchio);
• avvicinare i lembi della gomma per farli toccare;
• se i lembi si toccano, o lo spazio è inferiore a 10/15mm la taglia è corretta;
• se i lembi rimangono ad una distanza di più di 20mm (per cerchi dai 20mm ai 30mm) o 30mm (per cerchi PLUS con canale interno 30/35mm) la taglia è sicuramente errata ed invitiamo alla sostituzione con una taglia inferiore o un copertone dalla sezione più generosa.

Procedere ugualmente al montaggio nella maggior parte dei casi porta al danneggiamento delle celle o della superficie esterna del Banger portando ad una durata ed un degrato prematuro nel tempo.
Montare un Banger di taglia inferiore non significa avere minore performance, ma semplicemente un prodotto corretto per la gomma che si sta utilizzando.

Qui di seguito la tabella con le marche e carcasse più utilizzate:

CHE LATTICE DEVO USARE?

Banger è compatibile con tutti i lattici, tuttavia consigliamo vivamente l'utilizzo del nostro lattice fornito nella confezione.

In generale:

• Se sei un racer o fai manutenzione periodica alle tue ruote qualsiasi lattice è adatto, tuttavia considera che alcuni liquidi potrebbero reagire ed asciugare prima a causa della frizione tra Banger e copertone. Questo attrito in genere abbrevia notevolmente la vita del lattice creando grumi (su lattici molto reattivi) o diventando colloso e generando così adesione tra Banger e copertone con possibile abrasione della Skin impermeabile del prodotto.
• Se sei un amatore e ti piace utilizzare la bici senza la pressione di controllare lo stato del lattice ti consigliamo vivamente ad utilizzare il lattice da noi fornito o il lattice prodotto da Slime. Utilizzando questo prodotto non ci sono interazione con la Skin del Banger anche a distanza di 6 mesi senza eseguire alcun tipo di manutenzione. Non esiste alcun effetto di reazione prematura, ne tanto meno di adesione tra Banger e copertone.

Quantità di lattice consigliata:
Enduro → 50/60cc
PLUS → 60/80cc

QUANDO USARE LA RIDUZIONE A T?

La riduzione a T fornita nel kit è stata studiata per adattarsi alla maggioranza delle valvole tubeless in commercio. Non abbiamo sviluppato una valvola proprietaria perchè sarebbe stato impossibile renderla compatibile con i cerchi a canale interno tondo (come Enve, DT Swiss, Mavic...). Questa riduzione garantisce un miglior de-flusso dell'aria in qualsiasi posizione della valvola rispetto al terreno.
Se la riduzione dovesse non essere compatibile con la tua valvola (foro d'ingresso troppo piccolo) o se vuoi il massimo dal tuo gruppo ruota in ogni frangente ti consigliamo di non utilizzare la riduzione a T.
La riduzione T rimane un accessorio per amatori, ai nostri rider e clienti più smaliziati consigliamo di non usarla, ma di seguire una procedura diversa per effettuare la pressione della ruota:

• portare la valvola nella posizione più bassa e vicina al terreno (con la fine della valvola rivolta verso l'alto);
• far rimbalzare la ruota sul terreno più volte per permettere al Banger di non occludere il foro della valvola;
• svitare la valvola Presta ed effettuare normalmente la pressione;
• se necessario ripetere l'operazione di rimbalzo della ruota.