GOMMA MAXXIS AGGRESSOR 29x2,30 DD 2-Ply Butyl Dual EXO TR 120X2TPI TB96882100

Il copertone Aggressor 29x2,30 Double Down (DD) 2-Ply EXO TR a cerchietto flessibile di Maxxis è stata realizzata appositamente per Enduro. La gomma si adatta a tutti i terreni e alle piste più ripide grazi ai tasselli che garantiscono un'aderenza perfetta ai lati e tasselli laterali rinforzati per massima stabilità in curva. La gomma si presta anche alle discipline del cross-country e All Mountain. L'Aggressor Exo TR monta il sistema Tubeless Ready che gli conferisce la possibilità di essere montata con o senza camera d'aria e il rinforzo Exo sui fianchi che garantisce la massima protezine contro abrasioni e strappi. 

GOMMA MAXXIS AGGRESSOR 29x2,30 DD 2-Ply Butyl Dual EXO TR 120X2TPI TB96882100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• Disciplina: Enduro;
• Carcassa 120 TPI doppio strato con inserto in butile;
• Mescola gomma Dual;
• Tecnologia Tubeless Ready;
• Livello di pressione massima: 60 psi / 4 bar;
• Peso (produttore): 1.115 g;
• Dimensione: 29x2,30
• ETRTO: 58-622
• Riferimento: TB96882100.

tecnologie:

• EXO: materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto sui fianchi delle gomme da MTB. Questo strato ottenuto con una trama densa superleggera non influenza le prestazioni della gomma.
• TR TUBELESS READY: La versione TR tubeless ready di MAXXIS fornisce al biker molti vantaggi: la possibilità di pedalare con una pressione ridotta della copertura, questo migliora di molto la trazione; una minore resistenza al rotolamento in confronto alla copertura con camera d’aria; minori possibilità di avere la copertura a terra. Le coperture Maxxis TR tubeless ready hanno gli stessi vantaggi delle coperture UST tubeless senza essere penalizzate dal maggior peso. Per la versione TR viene utilizzata una carcassa standard e quindi necessita l’utilizzo del liquido antiforatura per la tenuta all’aria. Le coperture Maxxis TR sono le uniche coperture approvate per l’uso con liquidi antiforatura. Le coperture Maxxis TR tubeless ready si possono usare anche su ruote non Tubeless con l’utilizzo della camera d’aria.