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La ruota posteriore Zipp 353 NSW Disc Brake Center Look Perno passante 12x100 mm unisce i due approcci più avanzati di Zipp, il profilo del cerchio Sawtooth e il TSE, per concentrarsi completamente sulle prestazioni. Con la sua forma ondulata, con 45 mm di profondità, il modello 353 NSW offre velocità su tutti i terreni con la migliore efficienza aerodinamica e stabilità contro il vento laterale. Questo modello è il più leggero di Zipp: un propulsore veloce, pronto a aprirti la strada nelle tue uscite. L'uso di cerchi Zipp senza camera d'aria sulla 353 NSW è parte integrante della sua missione di renderti più veloce. Con questo sistema, la transizione tra pneumatico e cerchio è più fluida e più aerodinamica.
I cerchi hanno una distribuzione della resina più efficiente, il che significa ruote più leggere. Sono anche molto resistenti. La forma del cerchio Zipp 353 NSW Sawtooth con Hyperfoils ottimizza l'efficienza aerodinamica e la stabilità contro il vento laterale. Il design di Sawtooth permette al cerchio di essere strutturalmente forte ma leggero. Questo ti aiuterà a uscire dalle curve e a mantenere la stessa velocità indipendentemente dal terreno, soprattutto sulle curve ripide e sui tornanti. La 353 NSW utilizza il Total System Efficiency, o TSE, di Zipp nel design delle ruote per superare le barriere specifiche della velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdite per vibrazione. La larghezza interna di 25 mm è ideale per far funzionare pneumatici più larghi a una pressione d'aria ridotta per una guida più efficiente. Nel centro del 353 NSW è presente il Hubset Cognition V2, ridisegnato con un nuovo meccanismo di frizione assiale V2 per un aggancio più rapido e un attrito ridotto, nonché una maggiore durata.
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