I nostri ingegneri amano dire: "Se sembra veloce, probabilmente lo è!" ma c'è del vero perché la Áspero-5 sembra veloce anche da ferma. Nessun cavo al vento, tubi derivati dalla nostra libreria di forme aerodinamicamente collaudate e solo un accenno di spazio in più sul tubo verticale per alloggiare meglio gli pneumatici, danno vita a una bicicletta che dimostra tutta la sua attitudine.

LIGHTWEIGHT SPEED

Qualcuno potrebbe dire che l'aerodinamica non è importante su una bici da gravel, ma se avete mai pedalato contro vento in una prateria aperta, i trentadue grammi di resistenza aerodinamica che risparmierete con l'Áspero-5 saranno un gradito sollievo. La maggior parte delle corse su sterrato si svolge senza il beneficio di un gruppo o di tattiche World Tour, e quando si ha il viso nel vento per tutto il giorno è bello sapere che la bicicletta si fa carico di un po' della vostra fatica.

REGOLAZIONE A DUE POSIZIONI

Il "trail" di una bicicletta non indica altro che la risposta della ruota anteriore agli input del pilota. Il fattore più importante quando si parla di maneggevolezza ad alta velocità. La possibilità di regolare l'avancorsa con il "Trail Mixer" a due posizioni per compensare l'estrema gamma di dimensioni degli pneumatici garantisce un'esperienza di guida uniforme.

CONFIGURAZIONI MULTIPLE

Abbiamo progettato la bicicletta per adattarsi comodamente alla maggior parte delle combinazioni pneumatico/ruota: 700x42 o 650x49. Naturalmente, ci sono delle variabili - larghezza del cerchio, carcassa dello pneumatico/profondità del battistrada - che influiscono sull'effetto finale.

NOTA IMPORTANTE - Raccomandiamo sempre di avere 4 mm di spazio tra il telaio e lo pneumatico installato sulla bicicletta.

POTENZA INTEGRATA SRAM

Le versioni Red e Force includono i powermeter Quarq Zero integrati nella pedivella. L'integrazione di un powermeter si traduce in una migliore rigidità, un peso più leggero e una maggiore precisione rispetto alle soluzioni aftermarket, e il DZero offre una misurazione della potenza precisa al +/- 1,5%, anche a temperature variabili.

SPECIFICHE TECNICHE